Les claquements secs lors du passage sur des ralentisseurs proviennent souvent d'une rotule de direction usée et vidée de sa graisse protectrice.
Ce composant premium résout définitivement ce problème en remplaçant la tringlerie défectueuse par un ensemble neuf étanche et pré-lubrifié.
L'étanchéité absolue du système prévient la rouille interne de l'axe, principale cause de blocage ou de rupture de la direction.
La stabilité en courbe est grandement améliorée, empêchant le véhicule de s'écarter de sa ligne de trajectoire naturelle.
Les conducteurs exigeants apprécieront la constance de l'effort nécessaire au volant, que ce soit pour se garer ou à haute vitesse.
Faire le choix d'une pièce technique SKF, c'est s'assurer d'une réparation durable qui préserve la valeur résiduelle de votre automobile.
| Spécification | Valeur nominale |
|---|---|
| Type d'articulation | Rotule sphérique sous boîtier |
| Entretien | Sans entretien après pose |
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