La robustesse mécanique au service de votre moto d'enduro
Découvrez un composant de liaison conçu pour endurer les pires traitements. Le bras oscillant moto CRF 230 se distingue par sa rigidité torsionnelle exceptionnelle. Fabriqué à partir d'un alliage sélectionné pour sa légèreté et sa résistance mécanique, il encaisse les chocs répétés des bosses sans se déformer. C'est l'atout maître pour préserver l'intégrité de la partie cycle de votre moto de cross ou de trail.
Une structure renforcée pour affronter la piste
Chaque zone de contrainte de ce bras a été étudiée pour répartir les forces provenant de l'amortisseur arrière. Que ce soit sur une CRF230F en plein saut ou une XR230 dans un pierrier, la structure ne fléchit pas.
- Sdures de haute qualité : Assemblage précis pour éliminer les points de rupture.
- Points d'ancrage usinés : Alignement millimétrique pour l'axe de roue et l'étrier de frein.
- Traitement de surface : Protection efficace contre la rouille et les impacts de gravillons.
Données de conception de la pièce
| Matériau principal | Alliage métallique renforcé |
| Compatibilité châssis | CRF 230, CRF230F, SL230, XR230 |
| Type d'articulation | Prévu pour roulements à aiguilles standards |
| Résistance | Haute tolérance aux torsions latérales |
Ce bras oscillant respecte l'équilibre des masses de votre moto, ce qui préserve l'agilité naturelle du châssis tout en apportant la solidité nécessaire aux excursions hors-piste les plus exigeantes.
