Ce disque de frein haute résistance est usiné pour supporter les contraintes mécaniques des berlines de luxe de la Série 7. Sa masse de fonte supérieure absorbe efficacement l'énergie cinétique pour la transformer en chaleur sans déformer la structure du moyeu.
L'alliage métallique utilisé intègre des composants spécifiques qui limitent la propagation des micro-fissures de surface dues aux chocs thermiques. Vous bénéficiez ainsi d'une régularité de freinage constante, peu importe les conditions météo ou l'état de la chaussée.
Idéal pour remplacer des éléments voilés qui causent des secousses dans la direction à haute vitesse, ce modèle redonne sa douceur d'origine au véhicule. La liaison au sol retrouve sa précision pour un confort acoustique digne du segment haut de gamme.
Chaque pièce subit un équilibrage électronique rigoureux en fin de production pour éliminer tout balourd résiduel destructeur pour les roulements de roue. Une attention particulière qui prolonge la vie des périphériques de suspension.
Que vous rouliez chargé ou que vous tractiez une remorque, ce disque offre la réserve de puissance nécessaire pour stopper votre véhicule en toute sécurité. Un investissement indispensable pour maintenir la valeur de votre grande berline allemande.
Le profil des canaux de ventilation internes est dessiné pour maximiser le flux d'air extrait par la rotation de la roue, accélérant le refroidissement après un arrêt complet.
| Donnée Technique | Mesure d'usine |
|---|---|
| Gamme de véhicule | Berline de prestige Série 7 |
| Matériau de friction | Fonte alliée haute densité |
| Fixation de roue | 5 trous principaux |
| Vernis de protection | Huile soluble de stockage |
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