Les ratés d'allumage, les pertes de couple à bas régime et le célèbre bruit de claquement métallique proviennent souvent d'un défaut d'alimentation hydraulique du système de distribution variable. Ce câble d'huile de remplacement direct résout définitivement les fuites micro-poreuses qui nuisent au bon fonctionnement de votre bloc.
Grâce à des joints d'étanchéité optimisés et des sertissages de haute précision, cette durite maintient une pression constante de l'huile. Votre moteur retrouve sa réactivité et sa courbe de puissance linéaire, que ce soit sur les coupés E46 ou les berlines E60.
Une pression d'huile stable est la clé de voûte du système de calage variable allemand. Ne laissez pas un flexible poreux endommager votre distribution.
L'installation s'effectue en lieu et place de la pièce d'origine sans modification mécanique, garantissant un retour rapide à un agrément de conduite optimal au quotidien.
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