Une tige de piston chromée durcie
La surface de la tige de piston subit un traitement thermique spécifique pour minimiser la friction. Cela permet une réactivité immédiate de la valve d'amortissement face aux moindres micro-aspérités de la route, procurant un confort feutré comparable à la sensation d'un véhicule neuf.
Stabilité thermique du fluide hydraulique
L'huile haut de gamme utilisée à l'intérieur du cylindre conserve sa viscosité constante, que ce soit par un matin d'hiver glacial ou lors d'une utilisation intensive en plein été de montagne. Le conducteur conserve ainsi une consistance parfaite dans son ressenti de la route.
